Tipos de radares en España
Conoce las diferencias entre los distintos cinemómetros que se utilizan para controlar la velocidad.
La Dirección General de Tráfico clasifica oficialmente los dispositivos medidores de velocidad en diferentes categorías. Dependiendo del dispositivo, la notificación de multa puede variar.
1. Radares Fijos (Cinemómetros de punto)
Son dispositivos instalados de forma permanente en cabinas, postes o pórticos sobre la vía. Funcionan mediante ondas de radio (radar) o láser (lidar) y miden la velocidad instantánea del vehículo exactamente en ese punto.
Por ley, la ubicación exacta de estos modelos es pública y normalmente están señalizados previamente mediante paneles en la carretera.
2. Radares de Tramo (CVM)
Técnicamente conocidos como Cinemómetros de Velocidad Media. No emiten ningún tipo de onda. Se trata de un sistema de dos o más cámaras de lectura de matrículas conectadas entre sí y separadas por varios kilómetros.
La primera cámara registra tu matrícula y la hora exacta a la que entras al tramo. La segunda hace lo mismo a la salida. Un ordenador comprueba el tiempo que has tardado en recorrer esa distancia y calcula tu velocidad media. Si la media matemática es mayor al límite autorizado, se genera la multa, independientemente de si frenaste al pasar por la cámara.
3. Radares Móviles (Los "invisibles" de la DGT)
Se trata de equipos de tamaño reducido operados por agentes de la Guardia Civil de Tráfico. Pueden instalarse en vehículos camuflados estacionados en el arcén, vehículos patrulla e incluso ocultos detrás de puentes o guardarraíles mediante trípodes.
La DGT no publica de forma precisa dónde están los radares móviles. Únicamente anuncian "Tramos de riesgo" donde es probable que se oculten. Si te multan en un PK que no te aparece en nuestra base de datos oficial, era casi con total seguridad un radar móvil camuflado.
4. Radares de Helicóptero (Pegasus)
Las cámaras instaladas en los helicópteros de la DGT, apodadas "Pegasus", disponen de telemetros láser sofisticados capaces de medir la velocidad de los vehículos desde cientos de metros de altura mientras los sobrevuelan.